Lancement du kit Wild Manthey pour Cayman GT4 RS

May 11, 2024

Il était clair dès le premier trajet sur route au Royaume-Uni que la 718 Cayman GT4 RS était une voiture de piste sans honte. Elle pouvait tolérer une utilisation sur la voie publique, mais peut-être plus que n'importe quelle Porsche comparable, son comportement exigeait presque une utilisation sur circuit. Il n'est donc pas du tout surprenant de découvrir qu'il existe désormais un kit Manthey pour le 718 de 500 ch, tirant le meilleur parti de ses capacités sur piste de la même manière que les améliorations observées pour les GT3 récentes.

La grande nouvelle est une amélioration de six secondes du temps au tour de la voiture sur la Nordschleife, ce qui semble assez significatif avec la même quantité de puissance et des pneus Michelin Cup 2R identiques qu'auparavant. (L'amélioration était de quatre secondes pour la GT3.) Cela signifie aussi une Porsche Cayman avec un tour officiellement reconnu de 7:03.121, ce qui est de la folie. Vous vous souvenez de la fureur autour d'une 918 Spyder circulant à 6h57 ? C'était il y a seulement dix ans. Porsche affirme que le package de mise à niveau "a été développé à Meuspath spécialement pour les journées sur piste et en étroite collaboration entre les ingénieurs de Porsche Motorsport et les spécialistes de la Nordschleife de Manthey".

Aero joue naturellement un petit rôle dans l'amélioration des performances, avec un aileron arrière plus large de 85 mm (qui a également des plaques d'extrémité plus grandes), ainsi qu'un nouveau soubassement en carbone, un volet Gurney de passage de roue et un rideau d'air à l'avant. Manthey est même allé jusqu'à renforcer le capot moteur arrière « pour pouvoir résister aux forces aérodynamiques plus élevées » et, ce qui devient sa signature, a installé les disques aérodynamiques arrière pour réduire les turbulences. Le chiffre important de ces changements est de 169 kg ; c'est la force d'appui totale réclamée pour une voiture modifiée par Manthey à 124 mph, alors qu'elle est de 89 kg dans une voiture standard.

Comme s'il fallait une preuve supplémentaire de l'intention du kit Manthey, cette GT4 RS est dotée de ressorts 20 % plus rigides à l'avant que la normale - une voiture célèbre pour sa nature sans vergogne. De plus, la nouvelle configuration du coilover peut être ajustée sans outils en termes de compression, de rebond et de quatre réglages de jambe de force de sprint, ce qui sera de la musique aux oreilles de ceux qui doivent simplement se mettre en forme (ou est-ce que cela devrait être du violon ?) dans une voie des stands. Ceux qui possèdent un nez de levage seront d'ailleurs doublement satisfaits puisqu'il existe une version du kit pour les voitures qui en sont équipées. L'ensemble est complété par des conduites de frein en acier améliorées pour « un point de pression précis », tandis que ceux qui souhaitent vraiment tirer le meilleur parti des disques en céramique peuvent payer plus pour obtenir des plaquettes de course.

En parlant de cela, quelques éléments cosmétiques peuvent être ajoutés tout en obtenant la qualité Manthey pour une GT4 - la participation majoritaire de Porsche allait toujours avoir une influence quelque part. Il existe donc des seuils de porte éclairés de la marque Manthey, ainsi que des boucles de remorquage et des bouches d'aération de passage de roue, tout comme une voiture Weissach Packed. Ce qui pourrait en fait intéresser les acheteurs, c'est une fixation de spoiler arrière en CFRP, qui ajoute 4 % supplémentaires à la force d'appui sur l'essieu arrière.

Le résultat final est, comme on pouvait s'y attendre, assez fou, le sang-froid et la stabilité dont fait preuve un humble Caïman dans les parties les plus rapides (et les plus effrayantes) de la Nordschleife sont vraiment quelque chose à voir. Bien sûr, la GT4 RS ordinaire n'est pas mauvaise à cet égard, mais le kit Manthey la rend encore meilleure - et qui ne veut pas mieux ? Surtout quand il est facile de se le procurer : il sera vendu dans les Centres Porsche, avec un lancement européen prévu en décembre. Attendez-vous à un prix sur le site de Tequipment très prochainement. Cela signifie encore quelques mois pour s’en procurer un aussi…