Tout ce que vous devez savoir sur les garde-boue de vélo gravel : comment rester propre et sec tout l’hiver

Apr 02, 2024

Garder la boue et le gravier sous vos pneus améliore la conduite sur gravier en hiver.

Ce concours est désormais terminé

Par Katherine Moore

Publié : 23 janvier 2023 à 18h00

Existe-t-il un plus grand plaisir que d'arriver à la fin d'une randonnée hivernale sur gravier avec un derrière sec ? Ou prendre une gorgée de votre café à mi-parcours sans que la boue ne s'effrite de votre visage dans votre plat blanc ?

Pour ceux qui n’ont pas encore été convertis, les garde-boue – ou ailes – peuvent vraiment changer la donne pour la conduite sur gravier en hiver, ou dans toutes les conditions de temps pluvieux d’ailleurs.

Mais la terre, le gravier et les graviers ne font-ils pas partie de la conduite tout-terrain ? Et quelles sont les options de garde-boue/aile disponibles pour les vélos de gravel ?

Nous examinons ici pourquoi vous devriez envisager d'installer des garde-boue sur votre vélo de gravel, ainsi que les différentes options pour tous les types de vélos (et tous les budgets) et les considérations pratiques que vous devez prendre en compte avant de vous lancer dans le bonheur du mauvais temps.

Nous avons déjà évoqué les avantages : tout comme les garde-boue de vélo de route, les garde-boue pour gravier limitent essentiellement la quantité d'eau, de boue et de débris qui s'échappent de vos pneus de gravier et sur vous ou votre vélo.

L’efficacité de cette protection dépendra du degré de couverture offert par vos garde-boue.

Les options vont des garde-boue à sangles minimes qui offrent un léger soulagement pour votre visage ou votre dos, aux garde-boue sur toute la longueur qui offrent beaucoup plus de protection, vous aidant à rester au sec de la tête aux pieds, tout en maintenant le cadre et les composants de votre vélo en place. meilleur état.

Garder l'eau et la boue hors de votre corps vous aidera à vous sentir à l'aise sur le vélo. S'il fait froid et que vous êtes mouillé, vous risquez davantage d'attraper froid, et personne n'aime s'asseoir sur une peau de chamois détrempée.

La conduite hors route est également intrinsèquement plus difficile pour les composants du vélo, y compris votre transmission, où le gravier, les cailloux et le sable peuvent rapidement se combiner pour devenir une pâte mangeuse de composants. Ainsi, en plus de vous garder au chaud et au sec, l'installation de garde-boue peut contribuer à prolonger la durée de vie des pièces de votre vélo. Cela en fait sûrement l’un des meilleurs accessoires de vélo de gravel.

Eh bien, comme pour toute chose, l'installation de garde-boue sur votre vélo de gravel peut présenter des inconvénients.

Premièrement, il y a la question du dédouanement. L'ajout d'une couche supplémentaire de métal ou de plastique autour de vos pneus nécessite de l'espace, en particulier lorsque les débris potentiels des sentiers sont pris en compte dans l'équation, et tous les vélos tout-terrain n'ont pas l'espace nécessaire pour ajouter des garde-boue, en particulier si vous souhaitez toujours utiliser un gros pneu.

Vous constaterez peut-être que vous devrez utiliser un pneu de plus petit volume pour installer des garde-boue sur votre vélo de gravel, ou même opter pour une taille de roue plus petite en passant de roues 700c à 650b pour donner plus d'espace, si votre vélo offre une compatibilité.

L'ajout de garde-boue à votre vélo ajoutera également du poids, mais cela dépend exactement du type que vous choisissez. À moins que vous n'accumuliez de sérieuses escalades, la protection supplémentaire proposée compensera probablement tout gain de poids.

Enfin, le montage des garde-boue peut parfois s'avérer un peu plus délicat que prévu. Cela vaut la peine de prendre votre temps pour obtenir le bon ajustement ou de demander à un mécanicien local de vous aider.

Alors que les cyclistes sur route montent généralement un ensemble de garde-boue à l'avant et à l'arrière du vélo, les cyclistes sur gravier ou les vététistes peuvent choisir d'installer un garde-boue à une seule extrémité.

Pourquoi? Eh bien, les garde-boue avant et arrière ont des objectifs légèrement différents, et l'importance que vous accordez à la protection avant ou arrière dépendra de vos préférences personnelles.

Alors que le garde-boue avant agit principalement pour empêcher la boue de s'échapper de votre pneu avant sur votre visage, le garde-boue arrière sert principalement à empêcher les projections d'éclaboussures de frapper votre arrière.

Les garde-boue sur toute la longueur avec rabats aident également à garder cette saleté hors de vos pieds et de votre vélo, ce qui peut être largement attribué au garde-boue avant.

La plupart des pilotes ont tendance à opter pour des garde-boue avant et arrière pour une meilleure protection, même s'il n'y a aucune raison pour que vous ne puissiez pas utiliser uniquement l'un ou l'autre.